En 1980 China implementó la política más brutal de ingeniería social del siglo XX. Su arquitecto no era demógrafo ni economista — era un experto en misiles que aplicó la trayectoria de los cohetes a los seres humanos. El error de cálculo se está pagando ahora.
Para entender qué quiere China hoy — por qué presiona sobre Taiwán, por qué construye islas artificiales, por qué exporta su modelo a América Latina — hay que entender lo que China recuerda. Y lo que recuerda es un siglo de humillación que ningún partido político ha podido hacer olvidar.
La cumbre de Pekín del 14 y 15 de mayo se vendió como un momento de poder. Es, en realidad, el retrato de un declive estratégico acelerado por las propias decisiones de Washington.
China está terminando un canal de 134 kilómetros en su interior que la mayoría del mundo leyó como una obra de ingeniería civil. Es mucho más que eso: es la pieza que completa una arquitectura logística destinada a eliminar el principal punto de estrangulamiento que Occidente tenía sobre la economía china.
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